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商品の説明

ワット数:1000W。
電圧:48V。
車輪のサイズ:26 "。
電源:リチウム電池。
充電時間:5〜7時間。
モーター:ブラシレス。
フレーム材質:アルミ合金。
Foldable:はい。 フォーク:アルミニウム、サスペンション、ロック可能。
ブレーキ:ZOOMオイルディスクブレーキ。
耐久性:100KM。
耐荷重:150kg。
適切な身長:170cm〜195cm。

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スムーズな対応で信頼のおける出品者です。こちらか問い合わせを計4回行いましたが、すべて翌日の午前中の返信で、対応も親切でこちらの要望に最大限こたえていただき、とても感謝しています。到着まで時間がかかると思っていたのですが、バッテリーも合わせ2週間で到着。梱包もしっかりしていて、組み立て工具もあり、30分程度で組み立て、走行できました。注文時に日本語メールで要望1:泥除けを無料でつけてほしい     →泥除け、空気入れ、ワイヤーロック、ベル、工具などが無料で同梱されました。要望2:バッテリーを10Aから14Aに変更→追加料金(約1万)で対応要望3:充電端子付携帯電話ホルダーをつけてほしい→1239円で対応と、とても柔軟な対応でした。到着後要望4:上記ホルダーに不具合あり→代品を無料発送要望5:ライトのつけ方がわからない→上ボタン長押しで点灯との回答要望5:サイクルコンピューターのマニュアルがほしい→翌日メールに添付など、とても親切な対応で、大変満足しています。初めての電動自転車でしたが、乗った感想は最高です。ペダルをこぐのが楽しくなりました。Pass5で40㎞/hでしたが、原付バイクが30km/h制限なので仕方ないかなと。1000Wなのでもっとスピードが出るかと思いましたが、MAXスピードはバッテリー電圧で決まる?                               …48Vバッテリーでは限界か?Wの高さはトルクや走行の安定性にしか関係なく、山道を楽しむ際に効果を発揮するぐらいかもしれません。平地のみを走るには500wでよいかも。サイクルコンピューターのセッティングモード変更でいろいろと変えられます。https://www.cyrusher.com/data/1/products-files/S700%20Smart%20Bike%20Computer%20User%20Manual.pdf(Passを3,5,9段階に変更とか。MAXスピードは変わらず、9段階は細かなギアチェンジができる感じ)今後、ブレーキランプやウインカーをつけて原付登録をし、公道を走ろうと思います。7月6日 追加公道を走るため、保安器を付けてナンバー取得して、自賠責保険入りました。国内では、アシスト自転車は時速20km以上の走行と、100%モーターによる走行はNG。この自転車は最高速40km(人力アシストで45km弱)で、アクセルがあるフルアシストバイクなので、公道を走るには原付バイクとして申請して、ナンバープレートを付ける必要があります。そのため、ナンバー取得の為ウインカー(ハンドルエンドタイプ)とミラーとテールランプ(ブレーキ連動amp;プレート灯がマスト)とホーンとライト付けました。ブレーキを検知しアシストモーターをオフする信号線があったので、その信号を利用してテールランプ内のブレーキランプを点灯させることに。信号は3vをグラントに落とすタイプ。トランジスタで検出しようとしたのですが5v→12v のDC DCコンバータがなぜか落ちてしまうので、コンパレータで検出、ユニットをコンパクトする為ICに部品直付けしました。写真3枚目テールライト駆動用の12v 電源、当初42v→12v のデコデコを購入したのですが、バッテリー解放電圧が54vで繋いだ瞬間に爆死…仕方がないので携帯電話ホルダー(オプション購入)背面についていたトランス式5vコンバータに5v→12v コンバータを接続、消費電流100mAで問題なく駆動。電源スイッチと合わせ小さなボックスに無事収納。写真4枚目。ホーンを別途購入したのですが、純正ライトユニットの中にホーン発見!ホーンは有るのに鳴らすスイッチがない?このユニット、48v →5vのデコデコ@ヘッドライト電源も積んでいて基盤も小さく、そのまま購入したホーンの中身と総交換。ライトもオシャレで強力なやつに変更。(購入したホーンは充電式で音も変な電子音で使う気にならなかったので丁度良かった)写真5枚目で、今までに150km以上走りましたが特に問題ありません。「マウンテンバイクなのになんでナンバー?」と変な目で見られるぐらいです。14.5Ah バッテリー(+1万で大容量にした)は100%フルアシスト走行で33km走行でき、ほぼカタログスペックでした。